Industry Overview
从EV汽车性能分析到质量检测
为新能源汽车的研发、生产与售后保养提供高精度测量解决方案，覆盖从动力系统性能评估到整车安全性测试的各类场景。
研究与开发
生产
维护与保养
113 篇方案
汽车方案库
围绕核心应用场景的测量方案，持续更新
- 1 汽车紧固件应变测试 背景 汽车发动机在向汽车传输动力的同时也将扭矩波动传送到汽车传动轴系中，引起应力应变（*1），严重影响汽车行驶的安全性。设计初期，必须对轴承的受力特性和动态特性进行理论研究，以提高汽车的可靠性与安全性。 *1应变：物体在受到外力作用下会产生一定的变形，变形的程度称应变。 具体
- 2 汽车内的温度变化 汽车内的温度变化 返回上一页 使用无线数据记录仪 LR8410-30 可以把握汽车内部各部位的温度变化。 要点 · 使用 LR8410-30 可以长时间记录车内各个部位（最多 105ch）的温度变化。· 过记录放置在炎热的天气下时的温度上升情况，以及放入空调间时的温度下降情况，可 按照时序把握车内各个部位的温度分布。· 车内部温度很容易升高，若长期防止在炎热的环境中，仪表
- 3 卡车接地的保养点检 使用2极法对卡车接地进行保养点检。 要点 · 模拟兆欧表3490仅需一台即可进行接地电阻测量（2极法）和绝缘电阻测量、AC电压测量。像卡车接地的接地电阻测量或分电盘的绝缘电阻测量等只需要1台测量仪即可做到加油站
- 4 电动汽车（EV）用的快速充电器的安装工程 活用于电动汽车（EV）的快速充电器的安装工程中的测量仪器 要点 · 快速充电器的三项交流220V电线的电力布线工程中，必须由有电工资格证的人来操作，需要按照相关国家标准来进行。
- 5 REESS(车载可充电储能系统)绝缘电阻测试 背景 GB/T 18384-2015 电动汽车安全要求测试规范GB/T 18384.1-2015 5.1REESS 的绝缘电阻一、总则 REESS绝缘电阻测量时，REESS 应带有外壳里的所有辅助部件，例如监测或者温度调节 装置，如果有冷却液，也应包括在内。REESS 的两个端子相对于电平台通常有不同的绝缘电阻 Ri1 和 Ri2，出于安全考虑阻值较 小的一个视为 REESS 的绝缘电阻。二、测量方法概要依据测试规范完成环境和测量条件准备，REESS 调整至适合测量的状态（
- 6 漆包线的介电损耗角正切(tan δ)试验 漆包线用于电机绕组。 在漆包线厂家的研发和产品的检验、电机厂家的验收和材料开发中，根据JIS C 3216-5测量介电损耗角正切 （tan δ），测试漆包线的性能。 测试对象 用于电机绕组的漆包线（电磁线）和
- 7 电镀设备电源的直流大电流测量和功率转换效率测量 电镀设备电源的直流大电流测量和功率转换效率测量 返回上一页 高精度测量直流12000A（最大）的大电流。 背景 用于汽车和铁路等运输设备中的零件的表面处理（电镀）设备以及电子部件等工业应 用设备需要具有数千安培输出容量的高性能直流电源。准确测量电源的输入/输出特 性对于开发和维护具有低纹波直流输出，高效率，轻量，静音和高耐久性的高性能直 流电源至关重要。通常，沉积在元件上
- 8 EV快速充电桩的电能质量检查 使用PQ3198电能质量分析仪，可以1台仪器同时测量EV快速充电桩所需的维保，运转检查和故障排查等数据。 要点 ・电能质量分析仪PQ3198可同时测量与EV快速充电桩有关的所有数据，例如电能质量，电压/电流有效
- 9 非接触式CAN传感器SP7001 SP7002可连接的代表产品 非接触式CAN传感器SP7001 SP7002可连接的代表产品 返回上一页 非接触式CAN传感器SP7000系列在屏蔽线上检测CAN信号。您无需处理CAN电缆或使 用子线束，就可以在想要获取CAN数据时立即获取信号。将本产品连接到CAN分析系统的输入端子（Dsub 9pin），即可立即使用。 可连接的CAN分析系统（一部分） 使用之前，请务必检查所用设备的引脚分配。特别
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