Industry Overview
从EV汽车性能分析到质量检测
为新能源汽车的研发、生产与售后保养提供高精度测量解决方案，覆盖从动力系统性能评估到整车安全性测试的各类场景。
研究与开发
生产
维护与保养
113 篇方案
汽车方案库
围绕核心应用场景的测量方案，持续更新
- 1 汽车轮胎的电阻测量 背景 国标GB/T 26277-2010轮胎电阻测试方法，要求对于汽车车轮的电阻进行检测，目的是防静电。 希望通过车轮导电，将积累电荷从车轮处导出，接地。 具体应用
- 2 测量可穿戴设备的电流消耗 可以100μA分辨率来分析低功率设备的微小电流波形。 要点 · 在开发长时间电池供电的设备时，有必要测量各种模式下（例如工作/待机/通讯等）的电流消耗情况。· 高灵敏度电流探头CT6710和CT6711具有高达
- 3 在实际道路行驶时采集CAN FD / CAN数据 使用非接触式CAN传感器采集ADAS和自动驾驶开发中所需的运行CAN数据 要点 ● 无需特别处理车辆的CAN总线，就可以从CAN总线的绝缘层获取CAN FD / CAN信号。● 采用可以牢固地固定在CAN总线上
- 4 非接触式CAN传感器SP7001 / SP7002可连接的代表产品 非接触式CAN传感器SP7000系列在屏蔽线上检测CAN信号。您无需处理CAN电缆或使用子线束，就可以在想要获取CAN数据时立即获取信号。将本产品连接到CAN分析系统的输入端子（Dsub 9pin），即可立即使用。 可连接的CAN分析系统（一部分）
- 5 使用非接触式CAN传感器和车载网络测试仪同时采集运行中的CAN数据和视频数据 要点 ・Prism的MLT Advance是一款车载网络测试仪，支持包括CAN在内的各种协议。・通过将视频捕获选项模块添加到MLT Advance，可以使用一个专用软件MLT Advan Navigator保存车载网络的通信日志和USB摄像机捕获的视频。可以从视频播放中检查通信日志，反之亦然。・通过与非接触式CAN传感器SP7000系列结合使用，可以在驾驶时轻松记录CAN日志和视频，而不会影响测试车辆。车载网络测试仪MLT Advance【适用协议】CAN FD/CAN,
- 6 汽车无线充电系统的测试 近些年随着无人驾驶，智能汽车的高速发展，越来越多的整车研发在汽车动力无线充电进行研发和测试。日置作为测试仪行业效率测试的专家，针对效率评估开发了集标准测试台架，高精度测试仪表，高可靠性传感器在内的整体方案。方案对标SAE J2954，GB电动汽车无线充电系统。同时为了面向纷繁复杂的开发测试要求，这套系统除了满足标准规定的总体DC-DC效率的测试项目外，还拓展了其他功率点的效率分析（主要为80kHz~90kHz），同时也提供整个拓扑网络的动态阻抗测试。
- 7 台架测试中的温度测量 可在嘈杂的环境中进行可靠的温度测量 要点 • 通过使用具有Bluetooth®通信功能的无线型记录仪，无需从工作台到仪器的接线。• 即使在嘈杂的环境中也可以缩短布线，使其不易受到布线噪声的影响并提高测量可靠性。
- 8 800V高压平台下充电桩测试典型应用 解决电动汽车电量焦虑是一直以来的课题，在扩大电池容量、换电、快充等众多解决途径中，快充成为当下比较主流的解决方案。4C充电倍率的动力电池已经规模搭载上车。未来5C至6C的电池也将占据主流，电动汽车正在加速转向高电压超充电方向发展，电压平台从400V向800V迈进成为趋势。快充的发展会带来整车和充电系统高压零部件升级，功率密度和效率提升，部件也涉及到耐压、损耗和抗高温等方面挑战。与此同时在效率测试，温升限值测量等重要环节，也对测试测量设备厂商提出了新的挑战。
- 9 电动汽车充电连接控制时序测试 EV/PHEV/REEV和EVSE在充电过程中的连接确认测试 现如今全球电动汽车数量猛增，用户对EV（Electric Vehicle 电动汽车）、PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle 插电式混合动力电动汽车）或REEV（Range Extend Electric Vehicle 增程式电动汽车）进行快充电时，是使用符合全球主流标准的充电桩进行的。随着各品牌电动汽车普及，如连接到安装在公共场合充电桩无法正常充电的问题经常出现，这要求车辆在
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